未來進出橫琴的主要通道-橫琴大橋“二線”通道（下稱“二線通道”）如今已初現雛形。記者昨日了解到，二線通道的出島、入島綜合樓目前均已封頂，目前正進行內部砌墻、裝修等工作，預計今年12月底可完工，為橫琴的封關運作奠定基礎。
出入島綜合樓均已封頂
二線通道工程位于橫琴大橋南側、環島北路北側，該項目總用地面積為14.78萬平方米，總投資約為40200萬元，建筑面積為28356.11平方米。
該項目主要由入島、出島綜合樓樓及查驗通道組成。其中主要包括位于環島東路東側的出島綜合樓13104.37平方米，位于西側的入島綜合樓5526.9平方米，出島貨檢查驗樓2969.34平方米，入島貨檢查驗樓2969.34平方米等單層和多層建筑組成。
記者昨日在現場看到，出島、入島綜合樓正進行緊張施工，出島綜合樓附樓與主樓的連接通道正在進行鋼結構施工，未來用于客貨查驗的地塊已完成土地平整和軟基處理。
大橫琴城建有限公司工程師李勝江告訴記者，出島綜合樓、入島綜合樓為3層，出島綜合樓與附樓連接通道部分跨度達26米，采用型鋼混凝土框架結構、查驗通道、人行通道為一層鋼框架，項目工期緊，施工難度較大，配套工程復雜。
“目前出島、入島的綜合樓主體工程均已完成封頂，現階段主要是抓緊建筑外立面裝飾的施工，下步的重點是室內裝修裝、室外管線、總平面配套及景觀工程，預計7月底將基本完成綜合樓的外部裝修工程，12月底全部完工。”
近期為客貨查驗通道
根據國務院批復，橫琴將創新通關制度，主要措施是將橫琴與澳門之間的口岸設定為“一線”管理，橫琴與內地之間設定為“二線”管理，按照“一線”放寬、“二線”管住、人貨分離、分類管理的原則實施分線管理。
“二線”通道正是連通橫琴與內地的重要跨界基礎設施。據了解，二線通道一期工程包含二線通道房屋建筑工程（旅客查驗區、貨物查驗區、報關報驗區、辦公區、監控機房、員工餐廳、員工宿舍、檔案資料中心等）以及配套工程（道路、停車場等）。
按照相關設想，進出橫琴的人、貨將實施分線通關管理，“但從近期來看，橫琴大橋二線通道是橫琴與內地之間唯一的通道，因此將承擔客檢與貨檢相關功能的要求。而遠期待橫琴二橋建成使用后，橫琴大橋二線通道將主要作為客檢通道。”相關負責人介紹說。
