繼去年環(huán)島東路及其延線全幅通車后，橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施BT項(xiàng)目將于今年迎來更大變化。記者昨日了解到，承擔(dān)項(xiàng)目建設(shè)的珠海中冶基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司(下稱“珠海中冶”)目前已啟動“大干90天”行動，趕在8月臺風(fēng)季節(jié)前完成橫琴中路、中心北路、中心南路、環(huán)島西路四條主干路關(guān)鍵的地下構(gòu)筑物施工，爭取這四條道路在11月底形成環(huán)狀通車，為橫琴新區(qū)舉辦中國首屆國際馬戲節(jié)提供疏導(dǎo)交通的市政基礎(chǔ)設(shè)施配套。
示范段海堤工程7月底完成
目前，環(huán)島東路及其延線、環(huán)島北路都已建成通車，使橫琴的交通基礎(chǔ)設(shè)施大為改觀，但是僅有環(huán)島東路是滿足不了橫琴今年的交通需求的。據(jù)了解，中國首屆國際馬戲節(jié)已經(jīng)確定于11月在橫琴長隆國際海洋度假區(qū)舉行，屆時會吸引大量的人流、車流，會對橫琴現(xiàn)有道路設(shè)施帶來較大的交通疏導(dǎo)壓力。
“按照預(yù)測，屆時橫琴一天的車流量約為6000—7000輛，僅靠環(huán)島東路是不夠的，必須由環(huán)島西路、橫琴中路、中心南路、中心北路四大道路來分流、疏散。按照政府的要求，我們將力爭這四大道路的部分路段在11月具備通車條件，與環(huán)島北路、環(huán)島東路接合形成環(huán)狀路網(wǎng)，為馬戲節(jié)的舉行提供良好的出行環(huán)境?！敝楹Ｖ幸备笨偨?jīng)理李劍說。
據(jù)他介紹，這四大道路占BT項(xiàng)目總工程量的一半以上，由于橫琴特殊的地質(zhì)條件，道路的軟基處理基本上采用造價(jià)較低、時間較長的真空堆載預(yù)壓，大量的土方堆載、壓實(shí)以及設(shè)計(jì)上的沉降要求需要很長的時間，“按照工程的設(shè)計(jì)要求，堆載預(yù)壓需要恒載達(dá)到210天才能開始卸載，卸載后才能反開挖進(jìn)行下穿隧道、綜合管溝、雨污水管線等地下構(gòu)筑物建設(shè)。而這四大道路的卸載施工已基本完成，目前正全力進(jìn)行地下構(gòu)筑物施工，將力爭在9月底完成綜合管溝的建設(shè)任務(wù)，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)施工階段?，F(xiàn)在正值珠海雨季，可組織施工的時間并不多，因此建設(shè)工期相當(dāng)緊。”李劍說。
除了這四大道路外，海堤工程及相關(guān)景觀工程也是今年BT項(xiàng)目的重點(diǎn)，其中示范段海堤工程將于7月底完成，隧道工程將于7月中旬完成。據(jù)了解，示范段堤岸工程建設(shè)包括堤岸建設(shè)及景觀綠化，目前軟基處理、海堤拋石、過堤箱涵、救生平臺、胸墻等及已全部完成，僅剩余欄桿安裝。
晝夜不停“大干90天”
“不僅工程量大，施工條件也將對工程進(jìn)度造成影響。”李劍告訴記者，由于橫琴提前進(jìn)入雨季，“雨天對我們的施工會造成非常大的影響，尤其是地下施工很難進(jìn)行。而工期又緊，因此我們從3月開始就啟動了大干90天的會戰(zhàn)，按照先難后易的原則，將四大道路的難點(diǎn)部分搶在臺風(fēng)季節(jié)來臨之前完成?！?/span>
“目前是該用的新技術(shù)、新工藝都用上了，而且是晝夜不停輪班進(jìn)行施工，確保在臺風(fēng)季節(jié)之前完成主要工作，將持續(xù)降雨造成的負(fù)面影響降到最低，緩解后面的施工壓力。爭取在9月底完成整個工作量的70%以上，剩下的兩個月則主要進(jìn)行路面、邊溝等難度小的工作?！崩顒Ω嬖V記者。
按照珠海中冶的計(jì)劃，BT項(xiàng)目將于明年全面完工，今年項(xiàng)目建設(shè)處于“最終沖刺階段”。為了工程的順利推進(jìn)，目前剩余工程的所有工作都已進(jìn)行時間倒排，“每項(xiàng)工作到哪個時候、要達(dá)到什么樣的進(jìn)度，都已明確，以此倒逼工程的建設(shè)?！钡?，珠海地區(qū)連續(xù)的降雨，明顯對施工計(jì)劃造成消極影響。
據(jù)了解，目前BT項(xiàng)目非示范段的中心南路、中心北路、橫琴中路、環(huán)島西路等已全面進(jìn)入地下構(gòu)筑物施工階段，預(yù)計(jì)今年10月將完成全國最長綜合管溝的建設(shè)任務(wù)。
