春節過后，在橫琴大橋橫琴方向橋頭兩側，市民可以看到兩個建筑體拔地而起，橫琴大橋“二線”通道建設已雛形初現。昨日，記者在現場看到，出島綜合樓主樓主體結構已封頂，入島綜合樓主體結構也即將完成，各項建設工作按部就班全面鋪開。
橫琴大橋“二線”通道工程又稱橫琴新區國際住宅區及商務區東側道路及配套設施（一期）工程。該通道是橫琴新區面向內地的門戶節點和橋頭堡，由此進出橫琴新區，并通過橫琴一線口岸等進出澳門，是聯系內地與澳門的咽喉節點。根據國務院批復，橫琴新區將創新通關制度，主要措施是將橫琴與澳門之間的口岸設定為“一線”管理，橫琴與內地之間設定為“二線”管理，按照“一線”放寬、“二線”管住、人貨分離、分類管理的原則實施分線管理。內地貨物經“二線”通道進入橫琴視同出口。
橫琴大橋“二線”通道規劃設計范圍位于橫琴大橋接環島東路兩側，環島北路以北的地帶。本項目被橫琴大橋分隔成兩塊場地，其中東側出島綜合樓13104.37平方米，西側入島綜合樓5526.9平方米，總用地面積約為14.73萬平方米。近期該通道是橫琴與內地之間唯一的通道，將承擔客運與貨運海關監管的要求。遠期待橫琴二橋建成使用后，橫琴大橋“二線”通道將主要作為客運通道。
珠海大橫琴城市建設有限公司工程管理三部經理歐偉健介紹，該項目總投資約為40200萬元，包含旅客查驗區、貨物查驗區、報關報驗區、辦公區、監控機房等二線通道房屋建筑工程，以及道路、停車場等配套工程。目前出島綜合樓主樓主體結構已封頂，入島綜合樓主體結構也即將完成，累計完成投資13000萬元。現階段主要是抓緊建筑結構及外立面的施工，下一步的重點是室內裝修、室外管線及總平面配套及景觀工程，另外橫穿環島東路聯通出入島查驗區的地下通道也計劃在5月份開工。
為確保本項目在2013年年底按計劃完成竣工驗收，各參建單位積極配合，建設、施工單位在春節期間仍組織開展一定施工工作。歐偉健表示，下一步計劃繼續增加現場作業人數，加大各項投入，推進工程順利進行。
