1月19日下午，在珠海大會堂舉行的珠海市政協八屆五次會議上，政協委員們在“大會發言”環節踴躍舉手，短短1個半小時內有15個委員“搶到了麥”，不少委員還手持相片、漫畫等為發言佐證。
這些委員圍繞珠海發展的重點問題和群眾關心的熱點問題積極建言獻策，如海島小學停辦誰負責？跨境電商綜合試驗區屢落選應如何改進？洪灣漁港交通不便帶來什么？免征堤圍費寫進政府工作報告卻不落實為哪般？創業孵化器定位模糊怎么破？如何引導農村年輕力壯男青年樹立健康生活方式？市區黑車橫行、交通堵塞會怎樣處理……委員們犀利而又對珠海充滿希冀的發言，引發全場掌聲。
南都訊 昨天上午，珠海市委書記李嘉參加了珠海市政協港澳組討論，介紹了去年與港澳委員座談，對意見辦理、落實“功課”的完成情況，認為珠海盡了力，也就一些委員反映遇到問題，上級重視，下面執行落實不給力的問題開誠布公地作了回應，稱要加強落實委員意見、建議，“不落實，會議就成了形式主義”。
談作業
去年珠海盡了力
昨天上午政協港澳分組討論尾聲，李嘉發言與委員面對面互動，一開腔便說“先給大家報告作業”，與港澳委員一下子拉近了距離。
他說，自己2015年參加港澳委員座談會，當時整理了14條意見、建議，目前已全部完成、反饋或溝通，每一條意見、建議都列出了責任領導、責任單位和落實情況。其中有個別項目因牽涉到上級的有關政策，還在溝通，比如有一個澳門、珠海共同發展會展業的，珠澳之間已溝通多次，雙方也有意向，正在做，還需要一個過程；而座談會后搜集的有關檢驗檢疫消毒池的問題，已經向質檢總局反映，上級回復是將改善，但目前還不能取消。
李嘉自我點評說，對于去年港澳委員的建議、意見，珠海盡了力，落實情況總體是可以的，但可能也有委員不一定滿意，認為解決得慢了一點，這還需要珠澳，特別是珠海方面努力，自己也會繼續跟進。
談通關
正研究如何讓通關更便捷
分組討論上，澳門單牌車進出橫琴政策何時實施成為關注焦點，多名澳門委員紛紛發言，表示上級已經給了政策，但如果不能落實，就等于零。
對此，李嘉透露，通關改革、通關便利正在加大力度推進，澳門單牌車進出橫琴已獲批，正在走程序，即將落地。而待港珠澳大橋建成后，如何讓通關更便捷、通行更便宜，這一點正在研究。
提及港珠澳未來的合作前景以及珠海所扮演的角色時，李嘉說，珠海、香港、澳門三地之間的合作，不管是合作的面、內容、機制還是合作的效果，都越來越好，在全國乃至世界都找不到一個區域，有兩個特別行政區和一個特區連在一起。十三五將是港珠澳合作的黃金時期，前景越來越好，珠海將按照“一國兩制”的戰略部署，履行好促進港澳繁榮穩定，促進澳門產業多元化的政治責任，實現共贏。
談落實
意見建議不落實就是形式主義
針對有港澳委員反映，在珠海經商辦企業遇到問題，往往是上級領導很重視，積極配合，但一到下面，部分具體辦事部門的態度就變了，遭遇障礙的問題。李嘉非常重視，在會后發言中說，對待港澳委員的意見、建議關鍵是落實，不落實，這樣的會議就是形式主義，抓落實就要有落實方案，就要有責任單位、責任人，就要有反饋，要聽取大家對落實的意見、評價，抓落實就要用科學的方法解決，“落實不是一個表態，這就是我為什么要先向大家報告作業，我們目前做得還不夠，我們還要在落實方面加大力度。”
李嘉建議，可由政協方面牽頭，將市委辦、政府辦、政協辦統合起來，將港澳委員反映的問題搜集整理，變成工作方案，哪個問題哪個部門負責，哪個領導牽頭，三個月報告一次進度，政協可以督辦，健全落實機制，自己也會跟進。
李嘉說，自己很重視港澳委員的建議、意見，每年珠海兩會，都要參加政協港澳的分組討論，但他表示，與香港、澳門日常溝通的機制，聽取意見的機制，反饋情況的機制，還不夠，我們還要好好細化，再研究，要建立經常化、規范化、制度化的溝通機制，不只是兩會見面溝通，還要建立政府之間的、民間的、政協委員的溝通渠道，并且要有專門的人、領導、單位落實，他表示，除了政協委員，今后還要聽取澳門各方面人士、各社團、澳門政府部門的意見，對過關、投資，與拉美地區的合作有什么建議，比如一個月聽一次，建立多層面的合作，需要整合各方面的資源，共同爭取有關政策、支持，甚至需要共同渡過某些困難時期的難關。
