珠海市長江凌，市委常委、橫琴新區(qū)黨委書記劉佳等嘉賓22日出席始發(fā)儀式?！∮喾f穎 攝
擔任此次掘進任務的盾構機“任翱號”直徑14.93米，總長125米，總重達3200多噸 余穎穎 攝
中新網(wǎng)珠海1月22日電 (鄧媛雯 陳彥儒)隨著約五層樓高的盾構機“任翱號”下井組裝，始發(fā)掘進，珠海橫琴自貿(mào)片區(qū)第三通道馬騮洲隧道工程22日迎來施工關鍵節(jié)點。
馬騮洲交通隧道工程是橫琴島對外聯(lián)系的第三條交通要道，隧道盾構段長約1.1公里，隧道外徑14.5米，為雙管單層雙向6車道隧道，隧道中預留遠期有軌電車線路改造空間，可有效解決管線跨海問題，有效集約土地資源。
擔任此次掘進任務的盾構機“任翱號”直徑14.93米，總長125米，總重達3200多噸，總推力約20.3萬KN(KN是力的單位“千牛頓”)。
據(jù)橫琴新區(qū)管委會主任牛敬介紹，馬騮洲交通隧道是中國首條海域超大直徑復合地層盾構法隧道，工程施工專業(yè)覆蓋面廣、技術難度高，在業(yè)界具有較強的開創(chuàng)性和示范性。
工程承建方上海隧道項目經(jīng)理劉寬稱，對盾構掘進制約最大的，是盾構推進沿線普遍存在大量拋石、孤石和塑料排水板等障礙物，部分中風化巖層已侵入隧道掘進斷面，上軟下硬，形成了極為復雜的地層結構，給盾構掘進施工帶來了極大挑戰(zhàn)。據(jù)其透露，隧道盾構段預計春節(jié)前可完成封洞門施工作業(yè)。
當天，珠海市長江凌，市委常委、橫琴新區(qū)黨委書記劉佳等嘉賓出席始發(fā)儀式。牛敬認為，馬騮洲交通隧道做為橫琴第三通道，能夠保障在惡劣氣候條件下實現(xiàn)橫琴全天候對外聯(lián)系，遠期還將與南灣地區(qū)快速路銜接，進一步輻射珠海市區(qū)以及西部金灣、斗門等地。2017年建成通車后，馬騮洲交通隧道將為完善珠海市道路網(wǎng)、發(fā)展橫琴旅游業(yè)、促進珠海市經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮重要推動作用。(完)
