作為粵港澳緊密合作的“橋頭堡”和“示范區”，橫琴開放度高、體制寬松度大、創新空間廣闊。
今年6月，開業不到一年半的橫琴長隆國際海洋度假區累計接待游客超過了1200萬人次，標志著橫琴新區旅游休閑產業已初具雛形。
隨著自貿試驗區橫琴新區片區掛牌、港珠澳大橋通車臨近等重大利好的不斷顯現，長隆二期、麗新文創天地、澳門銀河休閑度假等項目的建設，作為橫琴新區規劃的七大產業之一的旅游休閑產業大發展，已經拉開序幕。
今年市知識界人士聯誼會就橫琴新區旅游休閑產業進行了專題調研。調研組指出，橫琴旅游業發展必將與港澳形成互動之勢、產生互利之果，與港澳聯合建立“世界旅游休閑中心”是橫琴旅游休閑產業未來發展的重要課題。
趨勢：粵港澳旅游一體化
旅游產業是世界一大產業，在收入、就業、投資、稅收等方面，對各國經濟發揮著舉足輕重的作用。目前，世界旅游區域的重心也正向東方轉移，以新興國家為代表的新旅游目的地不斷出現，中國正是這一趨勢的代表。
據世界旅游組織預測，2020年我國將成為世界最大的旅游目的地國家，2050年我國還將成為世界最大旅游客源地國家。
粵港澳三地“同飲一江珠水，共鑄三顆明珠”，多年來，都是“一家親，萬事興”，誰也離不開誰。
作為亞太地區著名的旅游中心，香港享有“購物天堂”的美譽，旅游業是香港服務業中發展勢頭最強勁的行業之一。但香港亦存在地域狹窄，旅游資源相對不足，旅游市場接待能力有限，旅游業成本較高等問題。
作為近代中西文化交流的重要橋頭堡，澳門提出了建設“世界旅游休閑中心”的宏偉目標，力圖將澳門打造成世界旅游目的地。然而，澳門也面臨產業結構單一、發展空間局促、新老城區發展不平衡、城市形象固化、人力資源不足等問題。澳門建設世界旅游休閑中心，必須要放到珠三角發展的大框架中，通過與廣東省尤其是珠海市更深層次的緊密合作，相互支撐，互通有無。
隨著粵港澳區域經濟一體化的發展，粵港澳“世界級旅游休閑度假區”將加速形成，粵港澳旅游一體化是必然趨勢。
優勢：橫琴資源豐富生態良好
隨著港珠澳大橋建設完成，橫琴的區位優勢將進一步凸顯，大橋側接線出口直通橫琴，香港到橫琴時間距離縮小為1小時車程，橫琴與港澳緊密合作的“血脈”更加通暢。
作為“一國兩制”的交匯點，橫琴政策優勢突出。在通關上，按照“一線”放寬、“二線”管住、人貨分離、分類管理的原則實施分線管理，通關政策極具突破性。在營商環境的優化上，橫琴出臺了全國第一個商事登記管理辦法，實行注冊資金認繳制、注冊地與經營地相分離等趨同港澳的企業登記制度；引入國際化仲裁機構，營造具有橫琴特色的國際化仲裁環境。金融政策方面，重點建設與港澳金融互補、著重發展離岸業務的金融市場。
土地資源方面，橫琴土地總面積106.46平方公里，是澳門現有面積的3倍多，到2020年，橫琴建設用地共28平方公里，非常適合承接港澳發展旅游休閑產業。
環境資源方面，橫琴生態環境良好，擁有保存完好的海洋、森林、濕地等三大生態系統，是首批國家級海洋生態文明示范區、廣東省首批低碳城市試點，全力發展綠色產業。橫琴70%以上的土地被劃為禁建區和限建區，生態用地比例超過50%。
此外，橫琴島還具有悠久的歷史文化，十字門水域至今仍留存有著名的宋元大海戰遺址，島上還有多處史前沙丘遺址，是發展旅游休閑產業的理想之地。
建議：共同規范三地旅游市場秩序
市知聯會調研組建議，橫琴新區應加強與港澳旅游合作，擴大合作范圍，深化合作層次，協力打造國際知名旅游休閑區，將旅游休閑產業打造成橫琴新區一張熠熠生輝的“金字招牌”和獨具特色的“地域名片”。
三地應共同實施《珠港澳區域旅游規劃》或《珠港澳共建“世界旅游休閑中心”方案》，破除政策壁壘，推動三地旅游業的深度融合。如：開展旅游業相關執業資格的互認和跨境旅游產品的整合；探索爭取國家支持在橫琴自貿試驗區內的港資、澳資旅行社享受國民待遇，以合資、合作、獨資等形式從事中國公民出境游業務；支持港澳以外的外資旅行社以合資形式從事中國公民出境游業務。
進一步推進通關便利，推動“珠港澳同城化”發展。全力推進通關制度創新，實現車輛出入便利和簽證便利；進一步完善通關基礎設施建設，大幅提高通關效率，為未來橫琴與港澳之間的無障礙旅游奠定堅實基礎。
加快基礎設施建設，實現珠港澳銜接無縫化。建立直接連通港澳的通信設施，采用更加優惠的通信資費方案。推進無縫換乘對接，以港珠澳大橋建設為契機，以港珠澳大橋側接線、橫琴島對外交通路網建設為重點，加強與京港澳高速、西部沿海高速、廣珠城際軌道延伸線等區域性重大交通基礎設施的對接，實現區域交通與城市交通一體化，打造聯通全國、互通港澳的立體交通網絡。
深化與葡語國家合作，共同開拓葡語國家旅游市場。建立面向葡語國家的珠澳旅游發展合作的相關機制，合作建立旅游品牌、聯合向葡語國家推廣旅游產品、旅游項目和旅游路線，鼓勵旅行社積極開發葡語國家旅游線路；探討合作設立面向葡語國家的旅游培訓機構，共同培育旅游服務相關行業的經營管理人才。
發揮珠港澳三地的旅游資源互補優勢，聯合開發“一程多站”旅游精品線。如澳門博彩業、世界文化遺產；香港現代都市體驗、迪斯尼樂園；珠海橫琴的長隆海洋王國、周邊的海島游等。聯合提升珠澳旅游服務質量。建立健全珠港澳旅游市場監管協調機制，大力推行誠信旅游，發展品質旅游，引導企業和從業人員規范服務，共同規范珠港澳旅游市場秩序。
支招：橫琴可開發旅游項目
游艇及海上運動
爭取游艇通航政策，打造奢華游艇展會、海上運動項目和遠海特種旅游等。鼓勵港澳和珠海協商合作，借助游艇旅游有序推動珠海的海島開發，開發面向國外的郵輪和游艇旅游，通過拓展郵輪旅游的方式把旅游市場擴展至海外市場。
“空中旅游”
建設“亞洲最大最全的空中極限運動基地”，開發島際小型直升機旅游線路，為游客提供小型直升飛機駕駛培訓，開發空中低飛試點和旅游線路。
特色度假酒店
配合澳門博彩業和星級酒店，橫琴可發展配套世界級最具主題特色的酒店，做大做強長隆國際海洋度假區，將其打造為世界海洋旅游度假之最，吸引國內外游客。
“免稅島”
可以參照海南國際旅游島政策，結合橫琴新區實際，采用“特定免稅”制度、實現橫琴口岸“健康產品購物自由港”和境外游客離境退稅，形成國際旅游特殊政策區，打造港澳居民廣泛參與的“免稅島”。
中醫藥旅游
借助粵澳合作中醫藥科技產業園，建設中國全球最多樣化中醫保健的濱海濕地和多元化的文化體驗，打造中國式生態健康特色游品牌。如建設中醫保健濱海濕地，發展針灸、推拿、火罐、瑜伽等濱海養生體驗方式，藥膳、藥酒等中醫藥保健活動，以及中式名醫診療體檢等項目。
